Paragraaf Subsidies

De begrotingssubsidie aan Gemeente Zuidplas t.b.v. Batterijpakket Zevenhuizen voor een bedrag van € 226.000 (beleidsdoel 6-1)
Batterijen en aggregaten kunnen woningbouwprojecten vlottrekken wanneer sprake is van netcongestie. Tegelijkertijd zijn er de nodige haken en ogen, zowel technisch als organisatorisch. Om de potentie van batterijen en aggregaten goed te verkennen en te benutten, is het van belang een aantal pilotprojecten te realiseren en daarvan te leren: werkt een batterij in de praktijk daadwerkelijk als oplossing om een woningbouwproject doorgang te laten vinden? Hoe verloopt de samenwerking met andere partijen, zoals de netbeheerder? Hoe passen dergelijke oplossingen in ons ruimtelijk beleid? En ten slotte: is deze aanpak geschikt om op grotere schaal toe te passen voor het versnellen van woningbouwprojecten? Deze begrotingssubsidie is bedoeld om een batterijpilot te starten in Zevenhuizen, gemeente Zuidplas. De voortgang van woningbouwplan Van ’t Verlaat in Zevenhuizen maakt onderdeel uit van een ‘treintje’, waarbij de voetbalvereniging wordt uitgeplaatst naar een nieuwe locatie. Doordat er geen oplossing is voor de veldverlichting en accommodatie van de voetbalvereniging – de benodigde aansluiting past niet binnen de nieuwe urgentieregels van de netbeheerder – stokt ook de voortgang van het woningbouwproject. Het voorstel is om een begrotingssubsidie te verstrekken aan de gemeente Zuidplas voor de aanschaf van een batterijpakket, waarmee de verplaatsing van de voetbalvereniging mogelijk wordt gemaakt en daarmee indirect de realisatie van 358 woningen in Zevenhuizen wordt gefaciliteerd. Over de bekostiging van het batterijpakket zijn eerder afspraken gemaakt. Daarbij is afgesproken dat de kosten op programmaniveau verdeeld worden tussen de beleidsvelden Wonen en Energie. De begrotingssubsidie wordt daarom administratief vanuit ambitie Wonen verstrekt, waarna 50% van de kosten vanuit het programma Energie wordt overgeheveld. Hiermee wordt uitvoering gegeven aan de eerder gemaakte afspraken.
De maatschappelijke baten zijn: beleidsprestatie 6-1-1 Voldoende betaalbare huisvesting voor iedereen.
Als alternatief voor het instrument subsidie is opdrachtverlening (zoals de koop of lease van een batterij) onderzocht. Beide varianten zijn, in afstemming met juridische en financiële adviseurs, zorgvuldig afgewogen. Uit deze verkenning is gebleken dat subsidie het enige passende instrument is. Rechtstreekse financiering van een batterij sluit niet aan bij het provinciale belang zoals dat is geformuleerd. Het provinciale belang is primair gelegen in het faciliteren van woningbouw en het voorkomen van vertraging, niet in het zelf realiseren van woningen of het rechtstreeks investeren in specifieke assets van derden. Het verstrekken van subsidie aan een derde voor een activiteit die bijdraagt aan het provinciale belang, past binnen deze rolopvatting beter dan het zelf aankopen of leasen van een batterij. Zelf beheer en onderhoud van een batterij door de provincie is op dit moment niet wenselijk. De provincie beschikt niet over de benodigde kennis en expertise om een dergelijke installatie op een verantwoorde en doelmatige wijze te beheren. Daarnaast is de potentiële waarde en het rendement van deze substantiële investering nog onvoldoende duidelijk. We hebben nog weinig projecten gezien waar acuut om een tijdelijke batterij wordt gevraagd. Daarnaast vragen projecten om verschillende typen batterijen. Gezien deze onzekerheden en de huidige rol van de provincie ligt het voor de hand om te kiezen voor ondersteuning via een subsidie-instrument, in plaats van voor directe eigendom of exploitatie door de provincie.
Gevraagd wordt aan provinciale staten om de begrotingssubsidie vast te stellen op € 226.000 en deze op te nemen in de begroting.

De begrotingssubsidie aan Gemeente Lansingerland t.b.v. verbetering route station Lansingerland en Bleizo naar Rotte voor een bedrag van € 1.000.000 (beleidsdoel 6-2)
De provincie wil het Groenblauwe Netwerk (door)ontwikkelen tot een samenhangend stelsel dat bijdraagt aan een aantrekkelijker, gezonder en klimaatbestendiger Zuid-Holland. Het noordelijk gebied staat de komende jaren voor meerdere grote ruimtelijke ontwikkelingen. De opeenstapeling van ontwikkelingen in dit gebied, met impact op het landschap, gecombineerd met de toevoeging van woningbouw (Bleizo-West – circa 5.000 woningen) en daarmee samenhangend behoefte aan gezonde en aantrekkelijke leefomgeving, maken het belangrijk om juist hier te investeren in het gebied.  Tot op heden is er nog beperkt sprake van een kwalitatief goede verbinding met het Rottegebied. Met deze begrotingssubsidie worden maatregelen ondersteund die de verbinding tussen station Lansingerland-Zoetermeer, het (nieuwe) woongebied en het Rottegebied versterken. De inzet richt zich op een aantrekkelijke, groene en goed beleefbare verbinding – denk daarbij aan verbeterde wandel- en/of fietsroutes, bewegwijzering en informatievoorziening. De middelen worden in samenhang met andere gebiedsopgaven ingezet en integraal op elkaar afgestemd, zodat maatregelen elkaar versterken en bijdragen aan een substantiële kwaliteitsverbetering van het gebied. Dekking van de middelen voor de subsidie vindt plaats vanuit beleidsdoel 6-2 Ruimte en landschap.
De maatschappelijke baten zijn: beleidsprestatie 6-2-3 Groenblauw netwerk Ruimtelijke strategie.  Met een aantrekkelijke, groene en goed beleefbare verbinding vanuit het station Lansingerland-Zoetermeer naar het Rottegebied wordt het groenblauwe netwerk in Zuid-Holland versterkt.
Er zijn geen alternatieven voor het instrument subsidie overwogen. Het gaat om een bijdrage ter stimulering van het groen blauwe netwerk en niet om een tegenprestatie voor een geleverde dienst. Subsidie is daarom de enige mogelijkheid
Gevraagd wordt aan provinciale staten om de begrotingssubsidie vast te stellen op € 1.000.000 en deze op te nemen in de begroting.

De begrotingssubsidie aan Gemeente Lansingerland t.b.v. Triangelpark (fase 1) voor een bedrag van € 2.000.000 (beleidsdoel 6-2)
De provincie wil het Groenblauwe Netwerk (door)ontwikkelen tot een samenhangend stelsel dat bijdraagt aan een aantrekkelijker, natuurinclusiever, gezonder en klimaatbestendiger Zuid-Holland. Het Triangelpark maakt deel uit van een bredere groenblauwe verbindingszone, zoals opgenomen op de kaart ‘Groenblauw Netwerk’ in het provinciaal Omgevingsbeleid. Hiermee wordt een essentiële ontbrekende schakel gerealiseerd in de ecologische en landschappelijke verbinding tussen het Rottegebied en Midden-Delfland. Het aantal woningen in deze regio groeit fors. Daardoor neemt de recreatiedruk op het Rottegebied verder toe. Het Triangelpark biedt extra ruimte om deze druk (deels) op te vangen en beter te spreiden, zodat de kwaliteit, toegankelijkheid en beleefbaarheid van het Rottegebied behouden blijven. Het Rottegebied vervult immers ook een belangrijke functie als groenblauw uitloopgebied voor de stad Rotterdam.
Met deze begrotingssubsidie kan worden gestart met de aanleg van de eerste fase van het Triangelpark. Het park krijgt uiteindelijk een omvang van circa 50 tot 65 hectare en wordt de komende jaren gefaseerd aangelegd. Dekking van de middelen voor de subsidie vindt plaats vanuit beleidsdoel 6-2 Ruimte en landschap.
De maatschappelijke baten zijn: beleidsprestatie 6-2-3 Groenblauw netwerk Ruimtelijke strategie.   Met de realisatie van de eerste fase van het Triangelpark wordt een eerste verbinding gelegd tussen het Rottegebied en Midden-Delfland. Daarmee wordt het groenblauwe netwerk in Zuid-Holland versterkt en ontstaat een robuuster landschappelijk netwerk dat bijdraagt aan een aantrekkelijkere, natuurinclusieve, gezonde en klimaatbestendige provincie.
Er zijn geen alternatieven voor het instrument subsidie overwogen. Het gaat om een bijdrage ter stimulering van het groen blauwe netwerk en niet om een tegenprestatie voor een geleverde dienst. Subsidie is daarom de enige mogelijkheid
Gevraagd wordt aan provinciale staten om de begrotingssubsidie vast te stellen op € 2.000.000 en deze op te nemen in de begroting.

Gedeputeerde Staten kunnen door het jaar heen subsidieplafonds vaststellen voor subsidieregelingen, passend binnen de beschikbare budgetten. De peildatum van bovenstaande tabel is 28 augustus 2026. Dat verklaart ook dat in de kolom ‘maximaal te subsidiëren 2026’ soms nog geen bedrag staat vermeld.